HB 872, 大灣區航空公司 872
數據日期由
航空公司大灣區航空公司 (HB)
航線香港 -> 張家界
班次
逢星期二, 星期四, 星期六
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| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
| 七月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤2 分鐘
最差延誤27 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-07-03出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:50延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:50延誤
0 分鐘
2025-07-01出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:53延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:53延誤
0 分鐘
2025-06-28出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:58延誤
3 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:58延誤
3 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:46延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:46延誤
0 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:47延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:47延誤
0 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:45延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:45延誤
0 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:46延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:46延誤
0 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:49延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:49延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
下午 09:55實際
下午 10:22延誤
27 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:51延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:51延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:56延誤
1 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:56延誤
1 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
下午 09:55實際
下午 09:48延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-07-03 | 下午 09:55 | 下午 09:50 | 0 分鐘 |
| 2025-07-01 | 下午 09:55 | 下午 09:53 | 0 分鐘 |
| 2025-06-28 | 下午 09:55 | 下午 09:58 | 3 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 09:55 | 下午 09:46 | 0 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 09:55 | 下午 09:48 | 0 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 09:55 | 下午 09:47 | 0 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 09:55 | 下午 09:45 | 0 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 09:55 | 下午 09:48 | 0 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 09:55 | 下午 09:46 | 0 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 09:55 | 下午 09:49 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 09:55 | 下午 10:22 | 27 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 09:55 | 下午 09:51 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 09:55 | 下午 09:56 | 1 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 09:55 | 下午 09:48 | 0 分鐘 |